Projekt zum Aufbau des Ausbildungssystems für klassische Verbrennungsfahrzeuge

Als wichtige Grundlage des technischen Systems der Automobilindustrie bleiben klassische Verbrennungsfahrzeuge das zentrale Ausbildungsmedium für die berufliche Automobilausbildung, die Forschung und Lehre zu Fahrzeugfunktionen sowie die Ausbildung von Fachkräften für die Kfz‑Reparatur. Aufbauend auf langjähriger Erfahrung in der Forschung und Entwicklung von Automobil‑Lehrgeräten realisiert unser Unternehmen ein standardisiertes und systematisches Ausbildungsprojekt für klassische Verbrennungsfahrzeuge. Es deckt zentrale Lehrmodule ab: Gesamtaufbau von Verbrennungsfahrzeugen, Antriebssystem, Fahrwerkssystem, Karosserieelektrik, Fehlerdiagnose sowie Wartung und Reparatur. Es entsteht ein umfassendes Ausbildungssystem aus theoretischer Wissensvermittlung, Realobjekt‑Betrachtung, praktischen Übungen und Fehlersuche. Im Folgenden werden die zentralen Bestandteile des Projekts detailliert vorgestellt:

Ausbildungsstand für elektronisch gesteuerten Ottomotor

Das Gerät besteht aus zwei Komponenten: Baugruppe des elektronisch gesteuerten Ottomotors mit Betriebszubehör sowie Bedien‑ und Prüfkontrollplattform. Der Motor kann unter realen Betriebsbedingungen gestartet, beschleunigt und abgebremst werden und simuliert so Aufbau und Funktionsweise eines elektronisch gesteuerten Ottomotors realitätsnah. Es eignet sich für die praktische Ausbildung und den Unterricht zur Kfz‑Motorreparatur an berufsbildenden Schulen und Ausbildungsinstituten.

Dreh‑Ausbau‑Montagestand für Motoren

Dieser Ausbildungsstand basiert auf Modellen von Volkswagen. Er besteht aus der Baugruppe eines elektronisch gesteuerten Ottomotors sowie einem Drehgestell, das für Befestigungen unterschiedlicher Motortypen geeignet ist. Jede Plattform kann unabhängig betrieben werden, sodass Montage‑ und Demontagevorgänge sowie Steuersysteme sich nicht gegenseitig beeinflussen. Eine 360°‑Winkelarretierung für Montage‑ und Demontagearbeiten ist realisiert. Es erfüllt vollständig Anforderungen an Demontage, Wiederzusammenbau, Einstellung und Prüfung von Motoren sowie an Schulungen zu Aufbau und Funktionsweise von Automobilen. Geeignet für die praktische Ausbildung und den Unterricht zur Kfz‑Motorreparatur an berufsbildenden Schulen und Ausbildungsinstituten.

Ausbildungsstand für elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe

Der Ausbildungsstand basiert auf einem Automatikgetriebe von Volkswagen‑Fahrzeugen. Als Antrieb dient ein drehzahlregelbarer Dreiphasenmotor. Er ermöglicht praktische Übungen zu Getriebeanzeige, Start im Leerlauf, Vorwärts‑ und Rückwärtsfahrt und kombiniert Funktionen für Realobjekt‑Darstellung und dynamische Ausbildung. Geeignet für die praktische Ausbildung und den Unterricht zur Kfz‑Motorreparatur an berufsbildenden Schulen und Ausbildungsinstituten.

Integrierter Ausbildungsstand für komplettes Fahrzeugfahrwerk

Der Ausbildungsstand basiert auf realen Fahrwerkkomponenten von Volkswagen‑Fahrzeugen. Er umfasst Getriebe, vorn Scheiben‑ / hinten Trommelbremse mit Vakuumunterstützung und Hydraulik, vorderes und hinteres Federungssystem, komplettes Antriebssystem, hydraulische Servolenkung sowie Vorder‑ und Hinterräder. Mit Realobjekt‑Darstellung und dynamischen Ausbildungsfunktionen veranschaulicht er Aufbau und Funktionsweise der wichtigsten Fahrwerksysteme. Geeignet für die praktische Ausbildung und den Unterricht zur Kfz‑Motorreparatur an berufsbildenden Schulen und Ausbildungsinstituten.

Ausbildungsstand für elektronisch gesteuerte Servolenkung

Der Ausbildungsstand verwendet reale Komponenten der elektronisch gesteuerten Servolenkung von Volkswagen‑Fahrzeugen. Er kombiniert Realobjekt‑Darstellung und dynamische Ausbildungsfunktionen, veranschaulicht Aufbau und Funktionsweise elektronischer Lenksysteme und ist mit Funktionen zur Fehlereinstellung und Fehlerdiagnose ausgestattet. Geeignet für die praktische Ausbildung und den Unterricht zur Kfz‑Motorreparatur an berufsbildenden Schulen und Ausbildungsinstituten.

Ausbildungsstand für automatisches Kfz‑Klimaanlagensystem

Basierend auf realen Komponenten der automatischen Klimaanlage von Volkswagen‑Fahrzeugen. Mit Realobjekt‑Darstellung und dynamischen Ausbildungsfunktionen zeigt er Aufbau und Funktionsweise automatisierter Fahrzeugklimaanlagen und verfügt über Funktionen zur Fehlereinstellung und Fehlerdiagnose. Geeignet für die praktische Ausbildung und den Unterricht zur Kfz‑Motorreparatur an berufsbildenden Schulen und Ausbildungsinstituten.

Umfassender Ausbildungsstand für gesamte Fahrzeugelektrik

Er basiert auf realen Komponenten der kompletten Fahrzeugelektrik von Volkswagen‑Fahrzeugen und ist streng nach dem Originalfahrzeug‑Schaltplan verdrahtet. Er kombiniert Realobjekt‑Darstellung und dynamische Ausbildungsfunktionen, stellt Aufbau und Funktionsweise der gesamten Fahrzeugelektrik dar und unterstützt Fehlereinstellung sowie Fehlerdiagnose. Geeignet für die praktische Ausbildung und den Unterricht zur Kfz‑Motorreparatur an berufsbildenden Schulen und Ausbildungsinstituten.