Projet de mise en place du système de formation sur véhicules à conduite intelligente
Projet de mise en place du système de formation sur véhicules à conduite intelligente-1

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Lieu d'Implémentation

Projet de mise en place du système de formation sur véhicules à conduite intelligente

Projet de mise en place du système de formation sur véhicules à conduite intelligente

Le projet répond à la fois aux besoins de formation scientifique grand public et d’enseignement professionnel. Il convient aux activités d’initiation aux technologies intelligentes dans les écoles primaires et secondaires, ainsi qu’aux travaux pratiques de la filière véhicules connectés intelligents dans les établissements de formation professionnelle.

Détails du Cas

Ce projet de formation sur véhicules à conduite intelligente répond aux besoins pédagogiques essentiels des véhicules connectés intelligents. Grâce à des équipements de simulation complète pour la conduite intelligente, il reproduit fidèlement l’ensemble du système technique des véhicules intelligents de série : perception, prise de décision, pilotage et interaction. Il couvre les modules clés : radar à ondes millimétriques, caméra de vision, fusion de capteurs, suivi automatique de trajectoire, évitement intelligent d’obstacles, aide à la conduite et planification d’itinéraires. Il transforme les algorithmes abstraits de conduite intelligente et les technologies de connectivité embarquées en situations pédagogiques intuitives, manipulables et vérifiables. Voici la présentation détaillée des composants clés du projet :

Banc de formation châssis drive‑by‑wire

Le banc de formation châssis drive‑by‑wire permet d’étudier le fonctionnement du châssis à commande filaire (freinage filaire, accélération filaire, direction filaire). Une interface de commande visuelle permet de piloter le système drive‑by‑wire, de lire les trames CAN correspondantes et de réaliser des travaux pratiques sur les communications embarquées du châssis drive‑by‑wire.

Banc complet de formation aux capteurs intelligents

Ce banc est centré sur l’ensemble des capteurs de perception et de localisation des véhicules autonomes. Il permet d’apprendre leur principe de fonctionnement, de configurer leurs paramètres et de valider leurs fonctions au moyen d’un logiciel hôte. Il intègre la fonction de paramétrage de défauts sur capteurs pour les évaluations et exercices de dépannage.

Voiture de formation intelligente IA

Simple d’utilisation, sûre et très évolutive, cette voiture de formation répond à des niveaux d’enseignement variés : apprentissage des principes, débogage de programmes, exercices fonctionnels et développement scientifique. Elle convient à la sensibilisation à l’intelligence artificielle et aux ateliers de découverte dans les écoles primaires et secondaires pour faire comprendre concrètement les principes de la conduite intelligente. Elle est aussi adaptée aux travaux pratiques de base, exercices pédagogiques et entraînements à l’innovation pour la filière véhicules connectés intelligents dans les établissements professionnels. Il aide à mettre en place un dispositif pédagogique léger, économique et performant pour les véhicules intelligents, pour l’initiation et la formation professionnelle des futurs spécialistes.

Voiture complète de formation véhicule connecté intelligent

La voiture complète de formation véhicule connecté intelligent regroupe : châssis intelligent drive‑by‑wire, unité centrale de traitement, module d’acquisition de données LiDAR, module d’acquisition de données de navigation inertielle intégrée, module de capture d’images visuelles, émetteur‑récepteur radio numérique, module d’analyse de bus CAN et équipement de transmission de données V2X. Il est accompagné de logiciels d’acquisition, d’édition et de post‑traitement de cartes haute précision, logiciel de mise à jour à distance OTA et logiciel de transmission V2X. Il permet d’enseigner l’acquisition et l’édition de cartes haute précision sur des itinéraires définis, la transmission cloud des données d’état du véhicule et les exercices d’évitement d’obstacles en conduite autonome. Il couvre de manière progressive l’ensemble des connaissances et applications relatives à l’acquisition de données cartographiques haute précision et au V2X.

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Effet d'Implémentation

1

Taux d’interaction en classe augmenté de 45 %, participation des élèves nettement améliorée

2

Temps de préparation des enseignants réduit de 25 %, davantage de place pour la conception des contenus pédagogiques

3

Données d’enseignement visualisées pour faciliter le suivi de la qualité pédagogique des établissements

4

Système d’enregistrement pour les revues post‑cours, favorisant le développement professionnel des enseignants

5

Gestion unifiée de l’ensemble des équipements, réduction de 15 % des coûts d’exploitation et de maintenance de l’établissement