Pannello didattico per rete di trasmissione dati CAN‑Bus
Pannello didattico per rete di trasmissione dati CAN‑Bus
Personalizzabile per diversi modelli di veicoli
Questo pannello di addestramento è realizzato con il vero sistema di rete dati CAN‑Bus di veicoli Volkswagen, cablato fedelmente al cablaggio originale del veicolo. Combina esposizione di componenti reali e funzioni di addestramento dinamico, illustra appieno la struttura e il principio di funzionamento del sistema comfort veicolare ed è dotato di funzioni di impostazione e diagnosi guasti. Indicato per l’insegnamento e le esercitazioni di riparazione auto negli istituti professionali e centri di formazione.
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- Rete CAN‑Bus reale funzionante, mostra tutti i componenti del sistema di trasmissione dati CAN.
- Dopo l’accensione, agire sugli interruttori e sui pulsanti del pannello per dimostrare concretamente funzionamento e principio di alzavetri elettrici, chiusura centralizzata, strumentazione di bordo e sistema di intrattenimento.
- Schema elettrico a colori stampato sul pannello. Gli allievi possono confrontare direttamente lo schema con i componenti reali per riconoscere e analizzare il funzionamento di ogni parte del veicolo.
- Sul pannello è presente la presa di diagnosi. È possibile collegare uno scanner generico o specifico per eseguire prove di autodiagnostica: consultazione codice ECU, lettura e cancellazione codici guasto, lettura flussi di dati, test attuatori, impostazione parametri e analisi delle forme d’onda per le unità di controllo collegate alla rete: motore, cambio automatico, strumentazione, ABS, sistemi comfort e intrattenimento.
- Morsetti di misura sul pannello, permettono la misurazione diretta non invasiva dei segnali elettrici (resistenza, tensione, corrente, segnale di frequenza, ecc.) dei componenti della rete CAN‑Bus.
- Sul pannello è presente la presa di diagnosi. È possibile collegare uno scanner generico o specifico per eseguire prove di autodiagnostica: consultazione codice ECU, lettura e cancellazione codici guasto, lettura flussi di dati, test attuatori, impostazione parametri e analisi delle forme d’onda per le unità di controllo collegate alla rete: motore, cambio automatico, strumentazione, ABS, sistemi comfort e intrattenimento.
- Simulazione di guasti morbidi lineari continui sui segnali principali di ogni ECU CAN‑Bus, rilevazione in tempo reale dei guasti di comunicazione CAN causati dalla variazione dei segnali simulati.
- Dati tecnici (i valori effettivi variano in base alla configurazione): Dimensioni complessive: 2000×600×1800 mm Alimentazione di funzionamento: AC 220V Temperatura di funzionamento: -40 ℃ ~ +50 ℃
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