Plate‑forme de formation système de puissance et de commande de véhicule 100 % électrique

Plate‑forme de formation système de puissance et de commande de véhicule 100 % électrique

Plate‑forme de formation système de puissance et de commande de véhicule 100 % électrique

Personnalisable pour différents modèles de véhicules

Cette plate‑forme est basée sur le système de puissance et de commande du BYD Qin PLUS EV. Elle intègre des composants clés tels que l’ensemble électronique haute tension multi‑en‑un, le moteur de traction, les pédales et le boîtier de commande de rapport, disposée selon l’architecture électrique du véhicule d’origine. Elle permet de mesurer en temps réel la tension, le courant, la vitesse du moteur et les signaux du calculateur. Elle assure la formation pratique et l’enseignement sur la structure, le fonctionnement, la mise en place et le diagnostic de pannes des parties traction et commande des véhicules électriques. Adaptée à l’enseignement et à la formation professionnelle sur véhicules à énergie nouvelle dans les lycées professionnels, écoles techniques, universités et centres de formation.

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Présentation du Produit

  1. Les composants principaux comprennent le moteur de traction, le calculateur moteur, le chargeur embarqué, la prise de charge rapide et la prise de charge lente. Les structures internes sont visibles directement. Elle présente clairement la composition du moteur de traction, du calculateur moteur, du chargeur embarqué, des prises de charge rapide/lente et du système de commande.
  2. Elle reproduit fidèlement les fonctions réelles de traction et de commande du véhicule électrique 100 %, et permet de démontrer complètement les états de démarrage, changement de rapport, accélération et décélération des véhicules à énergie nouvelle.
  3. Équipée d’un mécanisme de changement de rapport, pédale d’accélérateur et pédale de frein, la plate‑forme permet de simuler changement de rapport, accélération, décélération et arrêt du système de traction. Les composants principaux sont fixés sur la plate‑forme avec des raccordements proches du véhicule réel pour faciliter le montage et le démontage. Les stagiaires maîtrisent les consignes de montage‑démontage et les protections de sécurité des composants haute tension lors des exercices de montage et de câblage.
  4. Le panneau affiche les schémas de fonctionnement et les schémas de connecteurs du système de traction. Les stagiaires comparent directement le panneau avec les composants réels du système de propulsion électrique pour comprendre et analyser son fonctionnement.
  5. La plate‑forme dispose de points de mesure réels : signal de course d’accélérateur, signal de course de frein, capteur de température moteur, CAN‑H et CAN‑L du réseau de puissance.
  6. Le bâti principal est réalisé en tôles métalliques de haute qualité et matériaux en aluminium, façonné par découpe précise UV, pliage et soudure. La surface est traitée par revêtement plastique, offrant une bonne résistance mécanique et une bonne résistance à la corrosion. Des roulettes pivotantes avec mécanisme de verrouillage en base assurent mobilité souple et stabilité.
  7. Plusieurs points de panne sont configurables par transmission sans fil Bluetooth : coupures de circuit, défauts intermittents et autres types ; défauts simples et composites sont pris en charge.
  8. Caractéristiques techniques: Dimensions hors‑tout: 1880×1280×1100mm Alimentation bus de puissance haute tension: 350V~400V Alimentation de commande basse tension: DC12V Type de moteur: Moteur synchrone à aimants permanents Température de fonctionnement: -20℃~+60℃

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