純電気自動車動力・制御システム実習プラットフォーム

純電気自動車動力・制御システム実習プラットフォーム

純電気自動車動力・制御システム実習プラットフォーム

各車種向けにカスタマイズ可能

本プラットフォームはBYD秦PLUS EVの動力及び制御システムを原型とし、高電圧マルチインワン電子制御アセンブリ、駆動モーター、ペダル、シフトコントローラーなどの主要部品を集積し、実車の電気アーキテクチャに基づいてレイアウトされています。モーターの電圧、電流、回転数、コントローラー信号をリアルタイムで測定可能です。純電気自動車の駆動・制御部の構造、動作原理、故障設定、診断に関する実習と教育に対応します。職業高校、専修学校、大学、研修機関における新エネルギー自動車専攻の授業と技能実習に適しています。

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製品紹介

  1. 主要部品には駆動モーター、モーターコントローラー、車載充電器、急速充電コネクタ、普通充電コネクタが含まれ、内部構造を直接観察できます。駆動モーター、モーターコントローラー、車載充電器、急速・普通充電コネクタ及び制御システムの構成を明確に展示します。
  2. 純電気自動車の駆動・制御部の実機機能を忠実に再現し、新エネルギー車の起動、シフトチェンジ、加速、減速の各動作状態を完全に演示可能です。
  3. 実習プラットフォームにはシフト機構、アクセルペダル、ブレーキペダル装置を搭載し、純電気自動車駆動システムのシフト、加速、減速、停止の動作を再現します。主要部品はプラットフォームに取り付け、配線方式は実車とほぼ同一で組立・分解が容易です。受講者は組立・配線実習を通じて高電圧システム部品の組立分解ポイントと安全保護要領を習得できます。
  4. パネルに駆動システム動作原理図とコネクタ図を表示。受講者は表示パネルと純電気自動車駆動システム実物を照らし合わせ、システムの動作原理を理解・分析できます。
  5. 実習プラットフォームにはアクセル踏込み深度信号、ブレーキ踏込み深度信号、モーター温度センサー、動力系CAN‑H、動力系CAN‑Lなど実測ポイントが設けられています。
  6. 本体フレームは高品質金属板とアルミニウム素材を採用、UV精密切断、曲げ、溶接により成形。表面は粉体塗装処理を施し、優れた構造強度と耐食性を備えます。底部にロック機構付きキャスターを装備し、移動性と設置安定性を両立します。
  7. Bluetooth無線通信により、断線、間欠故障など複数種類の故障点を設定可能。単一故障および複合故障に対応します。
  8. 技術仕様:外形寸法:1880×1280×1100mm 高電圧動力バス電源:350V~400V 低電圧制御電源:DC12V モーター形式:永久磁石同期モーター 使用温度範囲:‑20℃~+60℃

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