純電気自動車ステアリング・制御システム実習プラットフォーム
純電気自動車ステアリング・制御システム実習プラットフォーム
各車種向けにカスタマイズ可能
本プラットフォームはBYD秦PLUS EVのステアリング及び制御システムを原型とし、実車の電気アーキテクチャに従ってレイアウトされています。電動パワーステアリングコラムアセンブリ、ステアリングコントロールユニット、トルク角センサー、車速信号シミュレーターなどの主要部品を集積しています。ステアリング制御信号と動作パラメータをリアルタイムで測定可能です。自動車電動パワーステアリングシステムの構造、動作原理、故障設定、診断に関する実習と教育に対応します。職業高校、専修学校、大学、研修機関における新エネルギー自動車専攻の授業と技能実習に適しています。
お問い合わせ製品紹介
- 実動作可能な電気自動車用電動パワーステアリングシステムを搭載し、システムの構成、動作原理および動作過程を十分に展示します。
- イグニッションスイッチをオンにするとシステム自己診断が実行され、ステアリングアシストが作動します。動力システムを起動し車速を模擬すると、ハンドルは高速モードに移行しアシスト力が低減します。
- パネルに電動ステアリングシステム動作原理図とコネクタ図を表示。受講者は表示パネルと純電気自動車ステアリングシステム実物を照らし合わせ、パワーステアリングシステムの動作原理を理解・分析できます。
- 外部接続端子を装備。部品コネクタを抜かず、実車ハーネスを破損することなく、各配線、各センサーの数値、各アクチュエータの動作状態と変化を測定可能です。端子から電圧、抵抗、電流、波形などを測定し、各部品のリアルタイム動作状態を確認できます。
- フロントホイールアライメントの検査・調整が可能。トーインの実測値と調整方法、キャンバー角度データを実習で習得できます。
- 架台本体は高品質金属板とアルミニウム基材を採用、UV精密切断、曲げ、溶接により成形、表面は粉体塗装処理を施し、優れた構造強度と耐食性を備えています。
- 実習台には断線、間欠故障など複数種類の故障点を設定可能。単一故障および複合故障に対応します。
- 技術仕様:外形寸法:1940×1280×1300mm 高電圧動力バス電源:350V~400V 使用電源:DC12V 使用温度範囲:‑20℃~+60℃
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