Banco de entrenamiento de sensores y actuadores automotrices
Banco de entrenamiento de sensores y actuadores automotrices
Personalizable para motores de inyección directa, diésel, gasolina y otros tipos, así como diferentes modelos de vehículos
Este banco de entrenamiento se basa en sensores y actuadores reales de motor de vehículos Volkswagen, cableado estrictamente según el arnés original del vehículo. Combina exhibición física y funciones de entrenamiento dinámico, cubriendo plenamente las necesidades docentes de estructura, principio de funcionamiento, configuración y diagnóstico de averías de sensores y actuadores de motor automotriz. Adecuado para la enseñanza y prácticas de reparación de motores automotrices en institutos profesionales y centros de capacitación.
Enviar ConsultaIntroducción del Producto
- Basado en sensores y actuadores reales de motor automotriz, muestra de forma intuitiva la estructura general y los componentes de sensores y actuadores de motor.
- Un motor de velocidad regulada controlado por módulo de motor accede la rueda de señal del sensor de cigüeñal para simular el estado de funcionamiento del motor.
- Equipado con panel de esquemas eléctricos a color. Los alumnos pueden comparar esquemas con componentes reales para reconocer y analizar el principio de funcionamiento de sensores y actuadores automotrices.
- Cuenta con función de autodiagnóstico OBD. Conecte un escáner genérico o específico mediante el conector OBD‑II para realizar experimentos de autodiagnóstico: lectura y borrado de códigos de avería, lectura de flujo de datos y análisis de ondas.
- El panel dispone de terminales de medición que permiten la detección directa sin daños de señales eléctricas de los componentes del circuito, facilitando el análisis y medición de circuitos por parte de los alumnos.
- Soporta entrenamiento por simulación de magnitudes físicas. Se puede usar un secador para simular la aspiración del tubo de admisión y generar señales de caudal de aire, demostrando cómo los cambios de señal del caudalímetro afectan el trabajo de los actuadores. También se simulan magnitudes físicas de otros sensores para verificar su influencia sobre los actuadores.
- El banco admite configuración de múltiples puntos de avería, incluyendo cortocircuitos abiertos, fallos intermitentes y otros tipos; admite fallos simples y compuestos.
- El encendido de bujías, funcionamiento de bomba de combustible, inyección de los inyectores y movimiento del motor de ralentí actúan de forma coordinada para demostrar fielmente el proceso de trabajo de sensores y actuadores.
- Parámetros técnicos (los valores reales varían según configuración): Dimensiones generales: 1400×600×1800 mm Alimentación de funcionamiento: AC 220V Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ ~ +50 ℃
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