Trainingsplattform für Antriebs‑ und Steuerungssystem von rein elektrischen Fahrzeugen
Trainingsplattform für Antriebs‑ und Steuerungssystem von rein elektrischen Fahrzeugen
Anpassbar für verschiedene Fahrzeugmodelle
Diese Plattform basiert auf dem Antriebs‑ und Steuerungssystem des BYD Qin PLUS EV. Sie integriert Kernkomponenten wie Hochvolt‑Multi‑in‑One‑Steuergerätebaugruppe, Antriebsmotor, Pedal‑ und Getriebesteuerung und ist entsprechend der fahrzeugeigenen Elektroarchitektur aufgebaut. Motorspannung, ‑strom, ‑drehzahl und Steuergerätesignale können in Echtzeit gemessen werden. Sie dient für Training und Unterricht zu Aufbau, Funktionsprinzip, Fehlereinstellung und Diagnose von Antriebs‑ und Steuerungskomponenten von Elektrofahrzeugen. Geeignet für Unterricht und Fertigkeitstraining im Bereich Neufahrzeuge mit alternativen Energien an Berufs‑, Technik‑ und Hochschulen sowie Ausbildungseinrichtungen.
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- Kernkomponenten sind Antriebsmotor, Motorsteuergerät, Bordlader, Schnellladesteckdose und Normalladesteckdose. Interne Strukturen sind direkt einsehbar. Der Aufbau von Antriebsmotor, Motorsteuergerät, Bordlader, Schnell‑ und Normalladesteckdose sowie des Steuerungssystems wird übersichtlich dargestellt.
- Die realen Funktionen von Antrieb und Steuerung eines Elektrofahrzeugs werden originalgetreu nachgebildet. Betriebszustände wie Starten, Schalten, Beschleunigen und Verzögern von Elektrofahrzeugen lassen sich vollständig demonstrieren.
- Die Trainingsplattform ist mit Schaltmechanismus, Gaspedal und Bremspedal ausgestattet, um Schalten, Beschleunigen, Verzögern und Stillsetzen des Fahrzeugantriebssystems zu simulieren. Hauptbauteile sind auf der Plattform montiert, die Verkabelung entspricht weitgehend dem Originalfahrzeug und ermöglicht einfache Montage und Demontage. Auszubildende erlernen wichtige Montage‑ und Demontagehinweise sowie Sicherheitsmaßnahmen für Hochvolt‑Komponenten bei Montage‑ und Verdrahtungsübungen.
- Auf der Tafel sind Funktions‑ und Steckerpläne des Antriebssystems abgebildet. Auszubildende können Tafel und reale Komponenten des elektrischen Antriebssystems direkt vergleichen, um das Funktionsprinzip zu erkennen und zu analysieren.
- Die Plattform verfügt über praktische Messpunkte: Gaspedal‑Tiefensignal, Bremspedal‑Tiefensignal, Motortemperatursensor, CAN‑H und CAN‑L des Antriebsbusses.
- Der Hauptrahmen besteht aus hochwertigen Metallblechen und Aluminium‑Grundwerkstoffen, gefertigt durch UV‑Präzisionsschnitt, Biegen und Schweißen. Die Oberfläche ist kunststoffbeschichtet und zeichnet sich durch gute Strukturfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus. Am Boden sind Lenkrollen mit Arretiermechanik verbaut für flexible Mobilität und sicheren Stand.
- Über Bluetooth‑Funkübertragung lassen sich mehrere Fehlerpunkte einstellen: Unterbrechungen, intermittierende Fehler und weitere Typen. Einzel‑ und Kombinationsfehler werden unterstützt.
- Technische Daten: Außenmaße: 1880×1280×1100mm Hochvolt‑Antriebsbus‑Spannung: 350V～400V Niedervolt‑Steuerbetriebsspannung: DC12V Motortyp: Permanentmagnet‑Synchronmotor Betriebstemperatur: -20℃～+60℃
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