Trainingsplattform für Lenk‑ und Steuerungssystem von rein elektrischen Fahrzeugen
Trainingsplattform für Lenk‑ und Steuerungssystem von rein elektrischen Fahrzeugen
Anpassbar für verschiedene Fahrzeugmodelle
Diese Plattform basiert auf dem Lenk‑ und Steuerungssystem des BYD Qin PLUS EV und ist entsprechend der fahrzeugeigenen Elektroarchitektur aufgebaut. Sie integriert Kernkomponenten wie Elektrolenk‑Säulenbaugruppe, Lenksteuergerät, Drehmoment‑Winkelsensor und Geschwindigkeitssignalsimulator. Lenksteuersignale und Betriebsparameter können in Echtzeit gemessen werden. Sie dient für Training und Unterricht zu Aufbau, Funktionsprinzip, Fehlereinstellung und Diagnose des elektrischen Servolenksystems von Kraftfahrzeugen. Geeignet für Unterricht und Fertigkeitstraining im Bereich Neufahrzeuge mit alternativen Energien an Berufs‑, Technik‑ und Hochschulen sowie Ausbildungseinrichtungen.
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- Das real funktionsfähige elektrische Servolenksystem verdeutlicht Aufbau, Funktionsprinzip und Arbeitsablauf der elektrischen Servolenkung von Elektrofahrzeugen.
- Zündschalter einschalten‑System führt Selbstprüfung durch. Die Lenkunterstützung setzt ein. Wird das Antriebssystem zur Geschwindigkeitsimulation aktiviert, schaltet das Lenkrad in den Hochgeschwindigkeitsmodus mit verminderter Unterstützung.
- Auf der Tafel sind Funktions‑ und Steckerpläne des elektrischen Lenksystems abgebildet. Auszubildende können Tafel und reale Komponenten des Fahrzeuglenksystems direkt vergleichen, um das Funktionsprinzip der Servolenkung zu erkennen und zu analysieren.
- Externe Anschlussklemmen sind vorhanden. Ohne Stecker zu ziehen oder den Originalkabelsatz zu beschädigen können Studierende jede Leitung, Sensordaten sowie Zustandsänderungen der Aktuatoren messen. Über die Klemmen lassen sich Spannung, Widerstand, Strom und Signalkurven erfassen, um den Echtzustand aller Bauteile zu beobachten.
- Prüfung und Einstellung der Vorderrad‑Achsgeometrie möglich; Studierende erlernen Ist‑Wert und Einstellverfahren des Vorspurwinkels sowie die Neigungswinkel‑Daten.
- Der Hauptrahmen besteht aus hochwertigem Blech und Aluminium‑Grundmaterial, gefertigt mittels UV‑Präzisionsschnitt, Biegen und Schweißen. Die Oberfläche ist kunststoffbeschichtet und zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Korrosionsbeständigkeit aus.
- Auf der Trainingsbank lassen sich mehrere Fehlerpunkte einstellen: Unterbrechungen, intermittierende Fehler und weitere Typen. Einzel‑ und Kombinationsfehler werden unterstützt.
- Technische Daten: Außenmaße: 1940×1280×1300mm Hochvolt‑Antriebsbus‑Spannung: 350V～400V Betriebsspannung: DC12V Betriebstemperatur: -20℃～+60℃
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